В Брянске создан первый в России 3-секционный магистральный тепловоз.

На БМЗ создан опытный образец первого в России трехсекционного грузового тепловоза 3ТЭ25К2М.
Поскольку новый тепловоз предусматривает как 3-секционное, так и 2-секционное исполнение — в зависимости от потребностей заказчика — одновременно созданы обе версия машины.
Тепловоз 3ТЭ25К2М создан специально для работы на Байкало-Амурской магистрали, где организовывается непрерывное движение тяжелых составов весом до 7100 тонн по маршрутам Таксимо — Тында — Новый Ургал — Комсомольск — Советская Гавань, общей протяженностью более 2800 км в одну сторону.
В конструкции тепловоза применены совершенно новые, более надежные по сравнению с предшествующими решениями, системы безопасности, видеонаблюдения, регистрации и контроля параметров, а также микропроцессорная система управления с лучшими техническими характеристиками.
С нынешнего марта тепловоз направляется на испытания в обязательный 5000-киломметровый пробег. На этот период испытаний локомотив будет базироваться на станции Курбакинская, Орловско-Курского региона Московской железной. После завершения опытного пробега 3-секционный тепловоз 3ТЭ25К2М перебазируется на Байкало-Амурскую магистраль, для проведения эксплуатационных испытаний уже в реальных условиях с поездами повышенной массы.
Напомним, БМЗ (Брянский машиностроительный завод) входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг».

00_

Компания из Нижнего «Самотлор-НН» начала выпуск грузопассажирских минивэнов на базе Lada Largus.

От стандартного Largusа новинка отличается увеличенной длиной и высотой. Увеличение достигнуто за счет установки специальной стеклопластиковой надстройки и более длинного заднего свеса. Длина «каблука» составляет 4840 мм, высота — 1950-2030 мм в зависимости от спецификации. То есть, машина на 370 мм длиннее и на 280-360 мм выше стандартного универсала. Кузов 5-дверный: 2 двери кабины, 2 боковые распашные двери салона и 1 двустворчатая дверь сзади. При этом проем задней двери и ее створки сделаны на всю высоту кузова. Грузопассажирский отсек минивэна изнутри обшит термо- и шумо изоляцией. Кузов и двери остеклены, в задних дверях есть сдвижные форточки.
В базовой комплектации автомобиль пятиместный. Так же сохранена возможность установки 2 сидений третьего ряда. В крыше есть люк. Масса саматлорского «каблука», в зависимости от комплектации, составляет от 1260 до 1530 кг. Максимальная масса — до 2000 кг. Автомобиль оснащен стандартным 102-сильным бензиновым 1,6-литровым двигателем Renault K4M и МКП.

00

11

00_

День рождения Интернета!

День рождения Интернета уже стал праздником для нас, День рожденья Интернета можно праздновать не раз!!! И так:
Вот даты, которые можно считать Днем Рождения Интернета:
4 апреля — международный день Интернета. Считается, что этот день утвердил римский папа в 1998 году – 4.04 — день смерти и вознесения на небо святого Исидора Севильского, покровителя учеников и студентов, создателя первой в мире энциклопедии. 4.04 — похоже на код ошибки http 404.
13 марта 1989 год — Рождение самой концепции Глобальной Сети Интернет.
17 мая 1991 года — ещё один День рождения Интернета. В этот день утвержден стандарт для страниц три WWW (англ. World Wide Web). Другое название этого дня — «Всемирный день информационного сообщества».
7 апреля — в России отмечается День рождения Рунета. В этот день, в 1994 году в международной базе данных национальных доменов верхнего уровня появилась запись о домене .ru.
30 сентября — День российского интернета (Рунета). Дата была предложена Компанией «IT Infoart Stars».
А еще есть и 5 февраля — Международный День безопасного интернета (Safer Internet Day), эта дата была учреждена по инициативе Европейской комиссии в 2004 году.

00_

11

Создается новая «Объединенная бронетанковая корпорация».

По сообщению вице-премьера Дмитрия Рогозина, объединение производств боевых платформ и боевых башенных модулей 2-х компаний «решит массу проблем – как от инженерно-конструкторских, так и до финансовых». Также он сообщил, что кооперация с «Ростехом» дает возможность поддержать и сам «Уралвагонзавод», оказавшийся в очень сложном финансовом положении. Новая корпорация будет сформирована после передачи «Уралвагонзавода» «Ростеху. «Мы рассчитываем, что облик этого холдинга будет окончательно сформирован за счет интеграции туда и «Курганмашзавода», который производит БМП, других оборонных заводов «КТЗ». Очень логично все это связать, добавить «свежую кровь», так сказать – как конструкторскую, так и управленческую», — добавил Рогозин.
Как уже известно, 27 декабря 2016 года, В. В. Путин подписал указ о передаче «Уралвагонзавода» (УВЗ, находился в госсобственности) «Ростеху». В тот же день глава «Ростеха» Сергей Чемезов заявил, что в случае передачи УВЗ внутри госкорпорации было бы разумно сформировать новый холдинг, занимающийся бронетехникой. Решение вопроса согласовано и вышло на прямую линию, корпорация создается.

00_

Развитие скоростного водного транспорта получит Господдержку.

Особое внимание будет уделено проектам в сегменте скоростного водного транспорта: новые экранопланы, суда на подводных крыльях, на воздушной подушке, средства управления ними. Привлекательность таких проектов в том, что еще с советских времен у нас сохранились уникальное производство и технологии мирового уровня, которые практически не имеют конкурентов за рубежом. Отмечается, что такой вид транспорта так же будет востребован в странах Средиземноморья, Юго-Восточной Азии, где скоростные суда являются альтернативой самолетам и паромам. На российских просторах такие суда могут применяться для перевозок в удаленных районах со слабо развитой транспортной инфраструктурой, как морских, так и речных, где нет дорог, где сложно и дорого поддерживать авиационный транспорт.
Скоростной водный транспорт – это экранопланы, суда на подводных крыльях, аэроглиссеры, скоростные суда на воздушной подушке (СВП) — является перспективным сегментом отечественного и мирового рынка, на которых наши судостроители до сих пор сохраняют одни из лидирующих позиций. Такие скоростные суда смогут конкурировать по скорости и удобству с самолетами, а по экономичности превосходить их. Проекты в этой области представлены ЦКБ по СПК им. Р.Е Алекссева, RDC Aqualines и ЦНИИ «Курс» совместно с СК «Аэроход».
Также представлены проекты «морского Uber’а» по организации морских перевозок и несколько проектов в области биоресурсов: от типового решения по информатизации рыболовства до технологий создания рыбоводческих комплексов замкнутого цикла (РКЦ). В добавок, в данную программу входят и образовательные проекты в рамках МариНет, направленные на привлечение и развитие талантливой молодежи для перспективных сегментов морских высоких технологий: инженерные конкурсы по подводной робототехнике, проекты «Цифровой секстан» (ГУМРФ им. С.О. Макарова и СГУВТ) и «Геоателье» (ИТЦ «СКАНЭКС»), ориентированные на школьников.
00_2

00_

Российские роботы «Промобот» («Promobot») едут работать в Турцию.

Пермский производитель и разработчик роботов «Промобот» («Promobot») подписал контракт с турками из компании «Luxtra TR» на производство и поставку сорока машин. Также наша компания открывает свой офис вместе с сервисным центром в городе Стамбуле. «Промобот» — компания из Перми сейчас также является участником IT-кластера в центре Сколково, создала уже третье поколение этих роботов. Это сервисные машины и предназначены они для различных презентаций, интеллектуального общения с людьми, посетителями различных учереждений и маркетов, проведения акций и т.д. и т.п. Стоимость роботов 3 поколения составляет около одного миллиона рублей. По сведениям из открытых источников, в нашей стране уже используются более ста «Promobot-ов» различных версий. Плюс машины «Промобот» для Турции. Они будут использоваться на местных выставках, в торговых и бизнес—центрах, выставочных комплексах, в банках, кинотеатрах. Ещё наша компания планирует запустить в Турции Центр поддержки своих клиентов.00_2

00_3_ 00_3_