Бедный «Газпром»: Миллер и Зубков попросили увеличить им премию за прошлый год

На днях совет директоров «Газпрома» попросил у акционеров общества увеличить вознаграждение по итогам года за 06.2016 – 06.2017 на 20%. Таким образом, премия председателя совета «Газпрома» Виктора Зубкова вырастит до 31 млн. рублей, а зампреда совета «Газпрома», главы компании Алексея Миллера – до 30 млн. рублей.

Помимо этого, совет директоров «Газпрома» предложил акционерам принять решение не выплачивать вознаграждение бывшему главе «Минэкономразвития» Алексею Улюкаеву.

В ноябре 2015 года глава «Газпрома» Алексей Миллер занял 1 строчку в рейтинге самых «дорогих» топ-менеджеров России по версии журнала Forbes и его состояние оценивалось в 27 млн долларов.

Напомним, что штат компании «Газпром» насчитывает более 400000 человек, а выручка за последнее 10-летие составила более 1 трлн долларов. Но за то же время рыночная капитализация «Газпрома» сократилась более чем на 80% в долларовом эквиваленте из-за роста добычи сланцевого газа в США и обвала цен на нефть.

Помимо того, нецелевые траты «Газпрома» вызывают все больше вопросов. Так в 2017 году дочка «Газпрома» «Газпром добыча Оренбург» выделило 158 млн. рублей на поддержку оренбургского клуба по настольному теннису «Факел Газпрома». По словам экспертов, для пинг-понга это огромные деньги, которые у клуба не будет никаких шансов окупить. После того, как информация о спонсорских контрактах «Газпрома» появилась в СМИ, записи с сайта госзакупок исчезли, однако корреспонденты успели сделать скриншот этих заказов.
ПроммакС_6 ПроммакС_1 ПроммакС_4 ПроммакС_3

 

 

Российские овцеводы создали «убийцу» OS WINDOWS — ОS IVAN.

Российские овцеводы создали «убийцу» WINDOWS – операционную систему «ОS IVAN». Реальность или очередной миф для сокрытия воровства 40 млн.рублей?

В ставропольском НИИ овцеводства и козоводства сообщили, на что было потрачено 40 миллионов рублей при разработке собственной ОС. По словам создателей «Ivan OS», их неправильно поняли.

«Операционная система «Ivan OS» — это один из компонентов их технологической платформы. Которая подразумевает под собой совокупность разработок, а они позволяют обеспечить работу различных вычислительных систем», — поведал зав. лабораторией информационных технологий НИИ Денис Белов. По его словам, «Ivan OS» была разработана для личного пользования и установлена почти на всех компьютерах в институте.

Тем временем, в правительстве Ставропольского края, прошла официальная презентация тех. платформы, частью которой и является «Ivan OS». В ходе презентации было заявлено, что на федеральном уровне надо принять закон, который обяжет госструктуры при госзакупках покупать именно такие программы.

«Что же касаемо 40 миллионов денег, то 4 млн. рублей — это грант, который они выиграли, а все остальное — якобы их личные средства», — сообщил Белов.

Основной причиной появления собственной «ОС» стала стратегия института на импортозамещение. Название «Ivan» было выбрано с целью создания узнаваемого во всем мире бренда, при этом отражающего то, что данная разработка родом из России.

Так же отмечается, что на разработку системы «Ivan OS» ушло пять лет и 40 миллионов рублей. При этом «Ivan OS» является модифицированной версией Linuxа. Сотрудники научно исследовательского института овцеводства и козоводства уверены в том, что первыми пользователями «Ivan OS»  станут государственные и частные предприятия. Чуть позже разработчики представят и логотип «Ivan OS».

ПроммакС_6

ПроммакС_5 ПроммакС коллаж

Испытания нового скоростного композитного катера SC-39 «Альбатрос»

Астраханская судоверфь «Альбатрос» летом 2017 года готовит швартовные испытания композитного скоростного катера спецназначения SC-39 для ВМФ и других силовых структур.

«Альбатрос» с 2016 года создает скоростной катер из композитных материалов специально для силовых структур собственного проекта 14-3. Компания представила макет катера и его характеристики на выставке «Армия-2016», им заинтересовались представители таможни, погранслужбы и МЧС. Длина катера — 12,3 м, ширина — 3,4. масса с грузом — 5,8 тонн, полезная нагрузка — тонна.

На катер «SC-39» установят два морских дизеля компании «Steyr» мощностью по 292 л.с. каждый. Двигатели хорошо зарекомендовали себя, пройдя испытания в экстремальных климатических условиях сильного тепла, влаги и холода http://prommaks.ru/климатические-камеры/ . На катере установлено два топливных бака общей емкостью в 1120 литров, обеспечивающих запас хода в 560 морских миль (18 часов хода на крейсерской скорости), а также два 400-литровых резервуара с пресной водой.

Экипаж катера 2 человека, судно также может взять на борт несколько пассажиров. Максимальная скорость 36 узлов — может быть увеличена по требованию заказчика. Как отметили на предприятии, в данном катере акцент делался на создание максимально удобного пространства для длительного нахождения экипажа.

На предприятии особо подчеркнули, что материалы корпуса — отечественные композиты. Корпус катера сделан по принципу сэндвич-панели, что значительно уменьшило вес и водоизмещение, одновременно увеличив полезную нагрузку. Что позволит брать на борт большее колличество людей или топлива и придаст дополнительную плавучесть. Внутри сэндвич-панелей находится связующий элемент — специальный конструкционный пенопласт, который делает корпус плавучим. Его параметры рассчитаны так, что даже при затоплении всех отсеков судно не тонет.

Альбатрос

 

 

ПроммакС_1 ПроммакС_2

Солнечная черепица для крыш «Solar Roof» от «Tesla» уже в продаже.

ПроммакС_1

 

Компания из США «Tesla» начала принимать заказы на солнечные панели в виде черепицы для крыш «Solar Roof». Одна плитка солнечной черепицы с солнечной батареей стоит 42 доллара.

Как заявила главный исполнительный директор компании Илона Маска, покрытая такими черепичными плитками крыша, будет стоить заказчику дешевле, чем покрытая обычной черепицей, хотя и дороже битумного покрытия.

Для оформления заказа на данную плитку необходимо внести депозит в размере 1000 долларов. Уже летом 2017 года первые солнечные кровли  «Solar Roof» появятся в Америке. С будущего года планируется начать поставку и установку солнечных панелей за рубеж. По словам Илоны Маска, поставка будет осуществляться «почти во все страны».

В «Tesla» заверяют, что черепица не сильно теряет в эффективности при нагреве и охлаждении, что многократно проверялось в климатических камерах http://prommaks.ru/климатические-камеры/ и выдерживает падение пятисантиметровых градин на скорости до 160 километров в час.

ПроммакС_2

С днем Победы! Помним! Гордимся!

С днем Победы – Память погибшим, а живущим, пускай благодать! С днем Победы – Героям слава, а стране — богатеть, процветать!

 

00_ 00_1 0

База газотурбиностроения создана в Рыбинске.

00_

 

Корпорацией ОДК (Объединенная двигателестроительная корпорация, входящая в Госкорпорацию Ростех) введен в эксплуатацию первый в России сборочно-испытательный комплекс газотурбинных двигателей и агрегатов (ГТД и ГТА) для морских программ на базе Рыбинского Научно-производственного объединения НПО «Сатурн».

На предприятии дан старт испытаниям ГТА М35Р-1 с двигателем М70ФРУ-2. Развитие отечественной базы морского газотурбиностроения проходит в рамках программы импортозамещения. Обладая опытом по разработке судовых двигателей и имея в линейке перспективные изделия опытных образцов по данной теме, до настоящего времени ОДК серийно не изготавливала силовые установки для ВМФ РФ.

Одной из главных задач по реализации данного проекта, стало создание испытательной базы, позволяющей проводить все виды испытаний и тестирования корабельных узлов и агрегатов с имитацией реальных условий эксплуатации. В частности испытание их в климатических камерах КТВХ (http://prommaks.ru/климатические-камеры/ ) тепла холода и влаги при экстремальных условиях от плюс 180 С до минус 76 градусов Цельсия и 98% влажности.

Совместно с НПО «Сатурн» участниками морских программ стали предприятия, входящие в состав ОДК, АО «НПЦ газотурбостроения «Салют», АО «ОДК-СТАР», а также ряд других предприятий и отраслевых институтов – ФГУП «ЦИАМ», АО Завод «Фиолент», ОАО «УНПП «Молния» и другие…

0__

 

 

00_1

 

 

 

0